Páska je druh položky, která se často používá v našem každodenním životě. Jeho hlavní funkcí je spojit mnoho položek. Existuje mnoho typů pásek, jako jsou vysokoteplotní pásky, oboustranné pásky, izolační pásky a speciální pásky. Abychom lépe vyhověli potřebám každého,vláknité páskyjsou nyní k dispozici na trhu.
Naše obyčejnévláknité pásky, podle uspořádání vláken, jsou dva typy: pásky s pruhovanými vlákny a pásky s vlákny mřížky. Podle rozdílu v počtu pramenů a hustoty a síly viskózy může splňovat různé požadavky uživatele na pevnost v tahu a viskozitu svazku a může být také vyrobena podle potřeb uživatele.
Páska s pruhovaným skleněným vláknem: s základním materiálem s kompozitním polyesterovým filmem ze skleněných vláken jako základního materiálu posiluje pevnost podélného tahu a zajišťuje silný výkon sdružování. Má silnou odolnost proti tahu a odolnost proti opotřebení a používá se pro balení a balení a sdružování středních a vysokých pevností. Série bez rezidue se používá pro chladničky, klimatizace a další domácí spotřebiče.
Grid Glasble Glass Tape: Má extrémně silnou odolnost proti opotřebení, odolnost proti nárazu a vysokou udržovací sílu a má funkce obousměrného posilování a pevnosti. Používá se pro vysoce pevné obaly a sdružování.
Fiber páska má extrémně silnou lámací sílu, vynikající odolnost proti opotřebení a odolnost proti vlhkosti. Unikátní lepicí vrstva citlivá na tlak má vynikající dlouhodobou adhezi a speciální výkon, který může splňovat různé aplikace a být použit pro lepení těžkých předmětů.
Zde je základní znalostvláknitá páskaúdržba:
1. vláknitá páska by měla být uložena ve skladu, aby se zabránilo slunci a dešti; Nemělo by se dostat do kontaktu s kyselinou, alkalií, olejem a organickými rozpouštědly, udržovat je čisté a suché, 1 m od zařízení a teplota místnosti by měla být mezi -15 ℃ a 40 ℃.
2. Je nejlepší použít jeřáb při nakládání a vykládání dopravního pásu a poté pomocí přílohy s křídkem neustále zvedá, aby nedošlo k poškození okraje pásu. Vyvarujte se hrubého nakládání a vykládky, které způsobí volné role a sady házení.
3. vláknitá páska by měla být umístěna do rolí, ne složitá a měla by být převrácena jednou za čtvrtinu, pokud je příliš dlouho skladována.
4. vláknité pásky různých odrůd, specifikací, silných stránek a vrstev by neměly být spojeny (seskupeny) dohromady pro použití.
5. Horké vulkanizované lepidlo by mělo být použity co nejvíce pro klouby dopravního pásu ke zlepšení stability a udržení vysoké efektivní pevnosti.
6. Typy, specifikace a modely vláken by měly být přiměřeně vybrány podle požadavků na aplikaci a specifické podmínky.
7. Průměr dopravníku dopravníku a minimální průměr kladky dopravního pásu by měl splňovat relevantní požadavky. Pokud je dopravník vybaven přepážkami a čisticími zařízeními, je třeba se vyhnout opotřebení na vláknovou pásku.
8. Nenechte vláknitý had nebo plazit se. Udržujte tažný válec a svislý válec flexibilní a napětí by mělo být mírné.
9. Pokud je zjištěno, že páska vlákna je v rané fázi během aplikace poškozena, měla by být příčina nalezena a opravena okamžitě, aby se zabránilo nepříznivým účinkům.
10. Čistota je základní podmínkou pro vláknovou pásku k udržení dobrého provozu. Vnější látky ovlivní excentricitu pásu, rozdíl napětí a dokonce i rozbití.
