1. Dopravní páska by měla být skladována ve skladu, vyhýbat se přímému slunečnímu záření a dešti; kontakt s kyselinami, zásadami, oleji a organickými rozpouštědly je zakázán. Udržujte jej čistý a suchý, alespoň 1 metr od detekčního zařízení a při pokojové teplotě mezi -15 °C a 40 °C.
2. Dopravní páska by měla být skladována v rolích, nikoli složená. Pokud je skladován po delší dobu, měl by se jednou za sezónu obrátit.
3. Při nakládání a vykládání dopravních pásů je nejlepší použít jeřáb a závěs s příčným nosníkem, abyste je hladce zvedli, aby nedošlo k poškození okrajů pásu. Nemanipulujte s nimi hrubě, mohlo by dojít k jejich uvolnění nebo klouzání.
4typa specifikace dopravníkové pásky by měly být vybrány racionálně podle potřeb použití a specifických podmínek.
5. Nespojujte (neskupujte) různé typy, specifikace, modely, síly a počty vrstev dopravníkové pásky dohromady.
6. Spoje dopravních pásů se nejlépe spojují pomocí horké vulkanizace, aby se zvýšila spolehlivost a zachovala se vysoká efektivní pevnost.
7. Průměr válečku dopravníku a minimální průměr kladky dopravního pásu by měly odpovídat příslušným předpisům.
8. Zabraňte tomu, aby se pásový dopravník hadil nebo plazil. Udržujte vodicí válečky a svislé válečky pružné a udržujte odpovídající napětí.
9. Pokud je dopravník vybaven přepážkami a čisticími zařízeními, zabraňte oděru dopravního pásu.
10. Čistota je základní podmínkou správné funkce dopravního pásu. Cizí látky mohou ovlivnit excentricitu řemenu, rozdíly v napětí a dokonce i přetržení.
11. Pokud během používání dojde k předčasnému poškození dopravního pásu, měla by být zjištěna a neprodleně odstraněna příčina, aby se předešlo nepříznivým následkům.
