1. Dopravní páska by měla být skladována ve skladu, vyhýbat se přímému slunečnímu záření a dešti; kontakt s kyselinami, zásadami, oleji a organickými rozpouštědly je zakázán. Udržujte jej čistý a suchý, alespoň 1 metr od potenciálních nečistot a při okolní teplotě mezi -15 °C a 40 °C.
2. Průměr válečku dopravníku a minimální průměr kladky dopravního pásu by měly odpovídat příslušným předpisům.
3. Nespojujte (skupinové) polyimidové pásky různých typů, specifikací, sil a počtu vrstev dohromady.
4. Typ a specifikace antistatické pásky by měly být vybrány racionálně podle potřeb aplikace a specifických podmínek.
5. Při nakládání a vykládání dopravníkových pásů používejte jeřáb a k jejich hladkému zvedání použijte závěsy s příčnými nosníky, aby nedošlo k poškození okrajů pásu. Nemanipulujte s nimi hrubě, mohlo by dojít k jejich uvolnění nebo klouzání.
6. Spoje dopravního pásu by měly být vulkanizovány za tepla, aby se zlepšila spolehlivost a zachovala se vysoká efektivní pevnost.
7. Pásky se zlatými prsty by měly být skladovány v rolích, nikoli složené. Pokud jsou skladovány po delší dobu, měly by se jednou za čtvrtletí obrátit.
8. Čistota je základní podmínkou správného fungování zlatých dopravníkových pásů. Cizí látky mohou ovlivnit excentricitu řemene, rozdíly v napětí a dokonce i přetržení.
9. Je-li dopravník vybaven přepážkami a čisticími zařízeními, je třeba zabránit opotřebení polyimidového dopravníkového pásu.
10. Nedovolte, aby se polyimidový dopravníkový pás ohýbal nebo plazil. Udržujte napínací kladky a svislé kladky citlivé a udržujte odpovídající napětí.
11. Pokud je během používání pozorováno předčasné poškození polyimidového dopravníkového pásu, měla by být příčina identifikována a neprodleně opravena, aby se předešlo nepříznivým následkům.
